Θυμάσαι τα πρώιμα ή και τα όψιμα 90s καθόλου; Σίγουρα θα σου έχει μείνει η εικόνα ενός θείου ή μιας θείας στην οικογένεια που έρχονταν το καλοκαίρι στην πανσιόν με ένα κίτρινο σαραβαλάκι, άγνωστης προελεύσεως και σίγουρα όχι Yugo Zastava, γιατί αυτό ήταν σεντάν, ενώ τα Yugo τρίθυρα.
Και ύστερα ήταν κι εκείνος ο τζόβενος ο μεγάλος ξαδερφός σου που έσκαγε στο εξοχικό με διαφορετική παρέα κάθε φορά με ένα περίεργο 4×4, το οποίο δεν εντυπωσίαζε, δεν ήταν Cherokee ας πούμε, αλλά την έβγαζε τη δουλειά μια χαρά.
Κατ΄αρχάς συγχαρητήρια για την οικογένειά σου, αγαπητέ φίλε, σπανίζουν στις μέρες μας όσοι γαλουχήθηκαν με τις παραδοσιακές σοσιαλιστικές ιδέες. Κατά δεύτερον, τα αμάξια αυτά συνεχίζουν να κυκλοφορούν, είτε στις μορφές που τα γνώρισες από τους μερακλήδες μπρεζνιεφικούς συγγενείς σου είτε σε ανανεωμένες εξελιγμένες εκδόσεις. Η Lada, η ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία που ξεκίνησε επί Σοβιετικής Ένωσης, με έδρα αυτήn της πατρικής εταιρείας AvtoVAZ, το Tolyatti της επαρχίας Samara, ζει και βασιλεύει και σήμερα.
Με σήμα τη lad’ya, τριήρη των Βίκινγκς, και παραδοσιακή σοβιετίζουσα αισθητική, ιδιαίτερα στα μοντέλα προ της πτώσεως, τα συμπαθή Lada είναι κι αυτά τρόπος ζωής. Σαν τα adidas των Σλάβων ένα πράμα. Και η σελίδα Lada Life προβάλλει ακριβώς αυτό:
[break height=30]
[break height=30]
[break height=30]
[break height=30]
[break height=30]
[break height=30]
[break height=30]
[break height=30]
[break height=30]
[break height=30]
[break height=30]
[break height=30]
[break height=30]
[break height=30]
[break height=30]
[break height=30]
